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RZX-2型汽車摩托車拉索（軟軸）效率試驗臺

一、用途及特點：
該汽車摩托車拉索效率試驗臺是根據(jù)對汽車、摩托車用操縱拉索總成的效率試驗方法而設計的，滿足標準 Q/SQR.04.828-2007、Q/SQR.04.285、Q/SQR04.405-2006、Q/SQR04.821-2007和 Q/CT29101-92中的要求；主要適用于汽車摩托車及其配件生產廠家使用。
根據(jù)拉索所需彎繞方式不同，試驗時拉索彎繞曲線形成組件可使拉索繞成試驗所需的S型或U型曲線，拉伸機構使拉索芯線移動，使拉索固定端和移動端產生力和位移，力和位移通過力傳感器和位移傳感器進行測量，并通過計算機進行控制和顯示。最終計算出拉索的負載效率和行程效率。
二、主要技術參數(shù)：

型號	RZX-2
拉伸端最大試驗力	2000N
固定端最大試驗力	2000N
最大推拉行程	100mm
拉索的安裝方式	S型或和U型
推拉速度	1～100）mm/min，無級可調
試驗力測量精度	±1%
位移測量精度	±1%
外形尺寸（長×寬×高）	3200mm×750mm×800mm；長度方向為分體結構，可滿足超長拉索的檢測。
整機重量	約 800kg
計算機配置	聯(lián)想品牌計算機
打印機配置	惠普A4幅面彩色噴墨打印機
軟件配置	中英文WINDOWSXP平臺下的試驗軟件1套
附具	護管卡具、芯線夾具及試驗用彈簧各三套，彈簧剛度（8Nmm、25Nmm、35Nmm）；

三、產品功能特點
可以顯示拉索兩端的位移和負載數(shù)值大小、變化量，以及負載效率和位移效率，可以顯示打印拉伸端力值—時間、固定端力值—時間、拉伸端位移—時間、固定端位移—時間的關系曲線。
四、結構原理
該試驗臺主要由拉伸機構，拉伸端組件，拉索支撐及曲線形成組件，固定端機構，測量放大及顯示系統(tǒng)等幾部分組成。該試驗臺采用機械加荷，電子測量，應用微型計算機進行實時控制，試驗力采用高精度S型負荷傳感器，二次儀表采用三檔放大，測量范圍寬，精度高。位移行程采用高精度光電編碼器測量。機械部分均固定在工作臺面上，電氣部分均安裝在電控箱內。試驗時曲線形成組件使拉索繞成試驗所需的曲線，拉伸機構使拉索芯線移動，使拉索固定端和移動端產生力和位移，力和位移通過力傳感器和位移傳感器進行測量，并通過電測箱進行控制和顯示。

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